2007-2008コチー

タイトルの “ コチー ” っつーのはアレですよ。　

ＣＯＴＹ 。　　

年末恒例の 『 Ｃａｒ Ｏｆ Ｔｈｅ Ｙｅａｒ 』 に御座います。　　

http://response.jp/issue/2007/1101/article101331_1.html　

１０ベストカーが上記リンクのニュースで見れますが　

ＲＪＣの方は最早、決定し発表になったみたいですね。　

いつも本家ＣＯＴＹが先だったような気がしたのですが・・・？　

カンチガイでした。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そうそう、それでＲＪＣの方では　

新型デミオが大賞だそうで、MAZDAさん　

またやりましたね。　

ＲＪＣではしょっちゅうMAZDA車が受賞しています。　

初代デミオ、先代ＭＰＶ、ＲＸ－７、ＲＸ－８、アテンザ。　

ミラーサイクルエンジン（ユーノス800）、レネシス。　

しかも井巻社長まで。　　

（本家の方も初代ＣＯＴＹはファミリアでしたね。）　

さて、2007-2008の１０ベストですが　　

トヨタ『マークXジオ』　

日産『スカイライン/スカイラインクーペ』　

ホンダ『フィット』　

マツダ『デミオ』　

三菱『ランサーエボリューションX』　

スバル『インプレッサ/インプレッサWRX STI』　

ダイハツ『ミラ』　

プジョー『207/207CC/207GTi』　

メルセデスベンツ『Cクラスセダン』　

VW『ゴルフGT TSI/ゴルフトゥーラン/ゴルフヴァリアント』　

まぁ何と言うか、Peugeotの207系、　

ＶＷのゴルフ系を一纏めとは　

随分な印象ですね・・・。　

例えばゴルフですが、通常ＶＷゴルフと言えば　

５ドアのハッチバックタイプなのですが、同列に並んでいる　

ヴァリアントはステーションワゴン、　

  　

トゥーランはミニバンなワケですよ。　

これをトヨタでやっちゃうと、若干ズレはあるでしょうが　

カローラ・アクシオ、カローラ・フィールダー、カローラルミオン　

などが同一車種になるのかな？　

（販売台数では全て“カローラ”としてカウントされますが）　

個人的には、そういった “ ボディ形状 ” は非常に重要で　

セダン／ハッチを同一とするぐらいならまだしも　

ミニバンやオープンまで一緒クタってのはどうも・・・。　

こんな感覚じゃ駄目なんですかねぇ～